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十年精修西门子调速装置报故障

更新时间:2020-06-02
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所属分类:西门子调速装置维修
描述:十年精修西门子调速装置报故障;恒税公司是国内较早从事直流调速器维修单位,是德国SIEMENS西门子专业维修单位,目前拥有专业的维修工程师和先进的维修设备,具有丰富的维修技术和经验。我们一直专注维修技术的研究,保证不二次损坏机器,不收取任何检测费用,维修西门子就找专修西门子公司!
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十年精修西门子调速装置报故障,故障分析;直流调速器维修常见检测方法:

1)输出为高转速,不可调,测P4整流电压为200V。
a、为装置接入220V/220V隔离维修电源,将V1栅极电阻与电路脱开,即断开V1触发电流通路,测P4整流电压仍为200V,则为主电路晶闸管V击穿短路。b、给定转速电路W2性能变坏,活动臂与上固定端电阻值变大,使调节电压不能升高,误给出高转速信号。
2)FUSE保险管熔断,检查桥式整流电路P4内部四只二极管有无一只或二两已经短路。
同时应该检查保护电路W1、N3、N4电路等有无故障,故导致保护失效,使P4烧毁。
3)输出电压为零。牵扯三方面的电路,一为主电路损坏,如晶闸管V1、电流采样电阻R3有开路性损坏;二为保护电路误动作,强制移相触发电路停止工作;三为称相触发电路本身故障,不能输出正常的移相触发脉冲信号。
a、检查R3无断路故障,短接晶闸管V1的T1、T2极,测P4整流输出端有无200V电压。若仍无正常的直流电压输出,则为P4有损坏(加接负载电阻使测试易于判断),若有正常电压输出,继续下一步的检查;
b、用导线或镊子短接脉冲放大管V2的C、E射极,人为接通V1的触发电流通路,P4输出电压仍为0,说明晶闸管V1损坏;测P4能输出200V直流电压,说明主电路完好;继续下一步检查;
c、检查移相触发电路之前,应首先排除保护电路是否误动作,使移相触发电路不能投入正常工作。上电,若发现故障指示灯D4一直处于点亮状态,说明过流保护电路处于误动作状态,检查N3、N3两级保护电路;若D4不亮,测V6的Uce小于1V,则为V6击穿损坏。
更为有效的检查方法,将V的发射极脱开电路板,调W2,测P4输出电压正常变化,故障为保护电路误起控;测P4仍无输出,故障在称相触发电路,继续下一步检查;
d、调整W2,测N2的1脚是否有相应0-8V左右的直流电压输出,若变化正常,即N2本级及前级移相电路工作正常,故障在C5、V2触冲功率放大级,如V2放大倍数变低,或开路,电容C5容量下降或失容,造成触发电流过小,V1不能正常开通等;若N2的1脚为固定8V以上正电压或为0V,则故障在N2及前级电路。应继续下一步检查;
e、据电路分析,判断各点波形图,并进而估测或推算出移相触发电路各关键点电压值,作出故障诊断,进而完成直流调速器的修复。

西门子SIEMENS调速器维修售后维修厂家,上海恒税电气有限公司,公司自成立以来,长期维修维欧美变频器及伺服驱动器的,触摸屏,PLC,直流调速器等,积累了丰富的维修经验,对所维修的机器建立完善的维修档案,所有我们维修的机器我们都有完善的参数备份,确保我们维修的机器上机即能使用。在使用变频器作业生产的过程中时,一旦变频器发生硬件故障,如整流、逆变电路等。可能IGBT模块损坏,大多情况下会损坏驱动元器件。容易损坏的器件是稳压管及光耦。反过来如驱动电路的元件有问题如电容漏液、击穿、光耦老化,也会导致IGBT模块烧坏或变频输出电压不平衡。检查驱动电路是否有问题,可在没通电时比较一下各电路触发端电阻是否一致。通电开机可测量触发端的电压波形。但是有的变频器不装模块开不了机,这时在模块P端串入假负载防止检查时误碰触发端或其他线路烧坏模块。如此时变频器已严重损坏(可以通过测量输入及输出端有无短路),则要有专门的技术人员维修,一般不得再次通电,以免扩大故障范围,增加变频得维修成本。西门子SIEMENS调速器维修变频器维修故障有无显示、缺相、过流、过压、欠压、过热、过载、接地、参数错误、 有显示无输出、模块损坏、报错。触摸屏无显示,屏幕不亮,黑屏,蓝屏,花屏等。

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